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Requerimientos en la ejecuci贸n de los barrenos

Perforacion barrenosLa perforaci贸n realizada en una voladura, consiste en la operaci贸n de llevar a cabo varias penetraciones cil铆ndricas en la superficie del macizo a volar, llamadas barrenos que tendr谩n una distribuci贸n y un 谩ngulo de inclinaci贸n dise帽ados con el fin de producir el arranque, fragmentaci贸n y desplazamiento de parte del macizo rocoso. Estos barrenos alojar谩n las cargas explosivas que se detonar谩n con una secuencia de disparo dise帽ada para obtener un tama帽o de piedra medio o fragmentaci贸n 贸ptimos con m铆nimas proyecciones y vibraciones.

La correcta ejecuci贸n de los barrenos, sea cual sea el sistema de perforaci贸n empleado, se caracteriza fundamentalmente por los siguientes factores:

  • El di谩metro del barreno
  • La longitud o profundidad del barreno
  • La desviaci贸n de la perforaci贸n
  • La estabilidad del barreno

 

(m谩s…)

22 octubre, 2014
 
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Inyecciones de fracturaci贸n

Las inyecciones de fracturaci贸n (tambi茅n llamadas hidrofisuraci贸n, hidro-fracturaci贸n, hidrojacking o claquage), son inyecciones de lechada de cemento a media/alta presi贸n que rompen el terreno, produciendo la densificaci贸n y rigidizaci贸n del terreno, creando una red estructuradora del terreno.聽 Se introduce un material de baja viscosidad que busca la rotura del terreno para la posterior introducci贸n de la lechada de pronto fraguado para reestructurarle. El tipo de lechada o mortero a emplear, as铆 como los aditivos y dosificaciones depender谩n tanto del tipo de inyecci贸n que vayamos a realizar como del resultado que estemos buscando con la intervenci贸n.

La t茅cnica se realiza mediante la inyecci贸n con un tubo-manguito, inyect谩ndose peque帽os vol煤menes en cada fase. El producto de inyecci贸n no es capaz de penetrar en los poros del terreno, sino que se introduce por las fisuras que se van creando por efecto de la presi贸n. Se crean lentejones del material inyectado, que recomprimen transversalmente el terreno. Al crear una nueva estructura de terreno reforzado se consigue un doble efecto de densificaci贸n y rigidizaci贸n. Esto se debe a que el suelo queda cosido por la red de fracturas cementadas inducidas en el mismo. (m谩s…)
21 octubre, 2014
 
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El t煤nel de San Gotardo en los Alpes suizos

Sitio de la construcci贸n cerca de Bodio. Wikipedia

El t煤nel de base de San Gotardo es un t煤nel ferroviario bajo los Alpes suizos. Se considera el t煤nel ferroviario m谩s largo del mundo, con una longitud de 57 km y un total de 151,84 km de t煤neles y galer铆as.聽La perforaci贸n concluy贸 el 15 de octubre de 2010.

La empresa AlpTransit Gotthard es la responsable de su construcci贸n. Con vistas a reducir a la mitad el tiempo previsto comenz贸 las obras desde cuatro puntos diferentes (finalmente fueron cinco) al mismo tiempo ubicados en Erstfeld, Amsteg, Sedrun, Faido y Bodio. Se construy贸 un sistema de t煤neles con dos tubos principales de v铆a 煤nica, conectados cada 325 m aproximadamente por t煤neles de servicio. Los trenes podr谩n cambiar de t煤nel en alguna de las dos “estaciones multifuncionales” bajo Sedrun y Faido, que albergar谩n equipos de ventilaci贸n e infraestructura t茅cnica y servir谩n como paradas de emergencia y rutas de evacuaci贸n para casos de emergencia. El acceso a la “estaci贸n multifuncional de Sedrun” ser谩 un t煤nel casi plano de un kil贸metro de longitud desde el valle donde se encuentra la ciudad de Sedrun. Por ello existe un proyecto local de transformar la estaci贸n en una parada oficial de trenes llamada Porta Alpina.

Datos relevantes:

  • Longitud: 56.978 m (t煤nel oeste) y 57.091 m (t煤nel este)
  • Longitud total de t煤neles y galer铆as: 151,84 km
  • Inicio de la construcci贸n: 1993 (sondeos), 1996 (preparaci贸n) y 2003 (excavaci贸n)
  • Finalizaci贸n de la obra (previsi贸n a 2007): 2016-2017
  • Costo total: US$ 10.300 millones
  • Trenes diarios: 200-250
  • Volumen de roca excavada: 24 millones de t (13,3 millones de m鲁)
  • N煤mero de m谩quinas tuneladoras (TBM): 4

 

Os dejo un v铆deo sobre su construcci贸n que espero os guste.

20 octubre, 2014
 
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Minas de diamantes

La mina de Mir, con la ciudad de Mirny al fondo. Wikipedia

El diamante聽es un al贸tropo del carbono donde los 谩tomos de carbono est谩n dispuestos en una variante de la estructura cristalina c煤bica centrada en la cara conocida como 鈥榬ed de diamante鈥. Las 10 mayores minas de diamantes del mundo por reservas medibles contienen m谩s de mil millones de quilates de diamantes recuperables, siendo Rusia el hogar de la mitad de ellas. Os recomiendo el post de聽Fieras de la Ingenier铆a聽donde se analizan聽las 10 minas de diamantes m谩s grandes del mundo clasificadas seg煤n sus reservas estimadas oficiales, excluyendo los proyectos de extracci贸n de diamantes de aluvi贸n.聽Yubileyny, situada en la Rep煤blica de Saj谩 (Yakutia), en Rusia, es la mayor mina de diamantes del mundo la cual se estima que contenga m谩s de 153 millones de quilates (Mct) de diamantes recuperables, incluidos 51 Mct de reservas subterr谩neas probables seg煤n los 煤ltimos datos oficiales de 2013.

Os paso un par de v铆deos sobre la explotaci贸n de este tipo de minas.

19 octubre, 2014
 
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Construcci贸n del pozo de ataque para estaci贸n en L铆nea 5 del Metro de Riad

Parte espa帽ola del proyecto. Infograf铆a: El Pa铆s

El Metro de Riad es un sistema de transporte r谩pido actualmente en construcci贸n en la capital de Arabia Saud铆, formando parte del denominado聽Proyecto de Transporte P煤blico de Riad (RPTP, por sus siglas en ingl茅s). Su realizaci贸n servir谩 para acompa帽ar a una reestructuraci贸n del transporte p煤blico de la ciudad, que lo convertir谩 en la columna vertebral del mismo. Comprende la construcci贸n de un metro, un sistema de autobuses, as铆 como infraestructuras y otros servicios asociados en la ciudad, convirti茅ndose en el proyecto de transporte p煤blico m谩s grande del pa铆s. El metro constar谩 de seis l铆neas, para un total de 175 km, dando servicio al centro de la ciudad, al aeropuerto y al distrito financiero.

A continuaci贸n os dejo un v铆deo realizado por la empresa PROIN3D donde se explica en detalle c贸mo ser谩 la propuesta para el pozo de ataque central y su proceso constructivo para la estaci贸n 5B3 de la l铆nea 5. Esta l铆nea聽corre bajo tierra en un t煤nel excavado a lo largo de King Abdulaziz Street, entre el rey Abdulaziz Centro Hist贸rico y la Base A茅rea Riyadh, antes de conectar con el rey Abdullah Road. La longitud de la l铆nea es de aproximadamente 12.9 km (8,0 millas) y cuenta con 10 estaciones, adem谩s de 2 estaciones de transferencia con las l铆neas 1 y 2.

18 octubre, 2014
 
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Seguridad en la manipulaci贸n de cargas

De acuerdo con el RD 487/1997, entendemos por manipulaci贸n manual de cargas cualquier operaci贸n de transporte o sujeci贸n de una carga por parte de uno o varios trabajadores, como el levantamiento, la colocaci贸n, el empuje, la tracci贸n o el desplazamiento. Os dejo a continuaci贸n la metodolog铆a de evaluaci贸n de este riesgo del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo:

 

Manipulaci贸n manual de cargas. Cartel INSHT

Tambi茅n os dejo este v铆deo al respecto.

 

 

Vertido de material dragado mediante el sistema rainbowing

 

El vertido del material dragado por una draga de succi贸n en marcha se puede realizar a trav茅s de una tuber铆a o bien bombe谩ndolo a distancia con una tobera curva. Es el llamado m茅todo “rainbowing” y que es muy utilizado en regeneraci贸n de playas o cuando se quiere restaurar el terreno detr谩s de un dique. La limitaci贸n est谩 en que la pulpa (material + agua) no puede alcanzar m谩s de 100 m de distancia.

A continuaci贸n os presento un v铆deo para que ve谩is c贸mo se realiza dicha impulsi贸n.

Referencias:

CLEMENTE, J.J.; GONZ脕LEZ, F.; YEPES, V.; ALCAL脕, J.; MART脥, J.V. (2006). Temas de procedimientos de construcci贸n. Equipos de dragado. Editorial de la Universidad Polit茅cnica de Valencia. Ref. 2006.4038.

16 octubre, 2014
 
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Seguridad en trabajos de alba帽iler铆a

http://blog.habitissimo.es/

La alba帽iler铆a es el arte de construir edificios y obras en los que se emplean piedra, ladrillos, cal, etc., siendo el alba帽il el maestro u oficio de alba帽iler铆a. Este oficio tiene una gran importancia en cualquier obra, y por ello, debe poseer una serie de conocimientos que le permitan ejercer su trabajo con la m谩xima autonom铆a, interpretar las 贸rdenes de sus superiores, organizar el trabajo, realizar c谩lculos sencillos, as铆 como interpretar los planos sobre los que realizar replanteos.

Cualquier tarea de alba帽iler铆a, por sencilla que parezca, requiere de unas medidas de seguridad聽para evitar alg煤n disgusto. En el desarrollo de este tipo de actividad, las personas se exponen a una serie de riesgos que a veces pasan desapercibidos o que no son suficientemente valorados, pero que en realidad entra帽an peligros que pueden llegar a tener desenlaces desagradables. 聽La informaci贸n sobre ellos se puede consultar en numerosos enlaces en internet y existe una legislaci贸n precisa en cada pa铆s al respecto. Os dejo un v铆deo explicativo que espero sea de inter茅s.

 

15 octubre, 2014
 
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Las islas artificiales de Dubai

La Palm Jumeirah a principios de 2006. Wikipedia

Las posibilidades de la ingenier铆a permiten la realizaci贸n de grandes obras. Algunas de ellas son verdaderamente importantes, aunque no exentas de pol茅micas, especialmente por su posible impacto ambiental. Es el caso de las islas artificiales que se construyen en Dubai.聽Este peque帽o pa铆s聽se est谩 convirtiendo en estos 煤ltimos a帽os en una de las zonas del mundo m谩s extravagantes en lo que refiere a la construcci贸n.

Las Islas Palm o Palm Islands , son un grupo de tres islas artificiales actualmente en construcci贸n, las cuales est谩n entre las m谩s grandes del mundo en su tipo. Sobre estas islas, se construir谩 infraestructura de tipo comercial y residencial, pues se espera que se conviertan en un destino tur铆stico. Se encuentran en la costa de la ciudad de Dub谩i, en los Emiratos 脕rabes Unidos. El proyecto aumentar谩 en unos 520 km la superficie de playas de Dub谩i y la lleva a cabo la empresa Nakheel Properties, la cual a su vez, encomend贸 su construcci贸n y desarrollo a la compa帽铆as belga Jan de Nul y holandesa Van Oord.

Para construir estos proyectos de arena, es necesario extraer arena del fondo del golfo P茅rsico. Esta parte del proyecto fue encomendada a la compa帽铆a belga Jan De Nul y la holandesa Van Oord. La arena es luego arrojada por un barco y guiado por un sistema de GPS, por un gu铆a desde la costa de la isla. La arena es pulverizada por los buques de dragado en un 谩rea requerida y es un proceso conocido como rainbowing, debido a los arcos en el aire que se forman mientras se pulveriza la arena. Para llevar a cabo el proceso, son necesarias dragas eficientes y potentes que est茅n a la altura del proyecto. Sin ir m谩s lejos, la draga m谩s grande del mundo, la “Crist贸bal Col贸n”, construida en La Naval de Sestao, es empleada en este mega proyecto. Alrededor de cada palmera hay un gran rompeolas de piedra.

Rainbowing

El rompeolas de la Palm Jumeirah tiene m谩s de 7 millones de toneladas de rocas. Las rocas fueron colocadas una por una por una gr煤a, seguidas por un buzo y cada una posee una coordenada espec铆fica. El trabajo en la Palm Jebel Ali fue comenzado por el grupo constructor Jan De Nul en 2002 y finalizado para finales de 2006. El proyecto de dicha isla incluye tambi茅n la construcci贸n de una pen铆nsula de 4 kil贸metros de largo, protegida por un rompeolas de 200 metros de ancho y 17 kil贸metros de largo alrededor de la isla. Fueron recuperados 135 millones de metros c煤bicos de arena y piedra caliza.

Os paso un v铆deo sobre esta megaestructura. Espero que os guste.

 

14 octubre, 2014
 
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Plataformas petrol铆feras

Plataforma Mittelplate en Alemania. Wikipedia

El mundo necesita energ铆a desesperadamente. Pero cada vez cuesta m谩s encontrar petr贸leo y gas. Las prospecciones se llevan a sitios complicados. Los primeros pozos petroleros se perforaban mediante percusi贸n, martillando una herramienta sujeta a un cable. Poco tiempo despu茅s las herramientas de cables fueron substituidas por la perforaci贸n rotatoria, que permit铆a perforar a mayor profundidad y en menor tiempo. En 1989 se alcanz贸 un r茅cord en el pozo Kola Borehole al norte de Rusia, que alcanz贸 12.262 m de profundidad, usando un motor de perforaci贸n no rotatoria en el fango.

Una plataforma petrol铆fera o plataforma petrolera es una estructura de grandes dimensiones cuya funci贸n es extraer聽petr贸leo y gas natural de los yacimientos del lecho marino que luego ser谩n exportados hacia la costa. Tambi茅n sirve como vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torre de telecomunicaciones.Dependiendo de las circunstancias, la plataforma puede estar fija al fondo del oc茅ano, flotar o ser una isla artificial.

1, 2) Plataformas convencionales fijas; 3) Plataformas de torre autoelevable; 4, 5) Plataformas flotantes tensionadas; 6) Plataformas Spar; 7,8) Plataformas semi-sumergibles; 9) Plataformas en barcos perforadores; 10) Plataformas sustentadas en el z贸calo y unidas a instalaciones de extracci贸n en el fondo marino. Wikipedia

Os dejo un v铆deo sobre las plataformas petrol铆feras que espero sea de vuestro inter茅s.

Aqu铆 pod茅is ver una plataforma petrol铆fera de r茅cord.聽Es tan alta como la Torre Eiffel y pesa unas 20.000 toneladas. La compa帽铆a Shell ha tardado un a帽o y medio en construirla.

13 octubre, 2014
 
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