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MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS


Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Cimbras, andamios y encofrados, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS    

聽Los encofrados pueden ser esencialmente de dos tipos, el “tradicional” de madera y los prefabricados, normalmente met谩licos y de madera, aunque tambi茅n se pueden utilizar otros materiales como el pl谩stico o el cart贸n plastificado. Lo habitual hoy d铆a es el uso de encofrado met谩lico debido a sus mayores rendimientos. Estos encofrados suelen suministrarse por empresas especializadas, siendo muy importante elegir el sistema comercial que m谩s se adapte a las necesidades o a los procesos de trabajos previstos.

En el caso del uso para pilares o columnas, los encofrados (m谩s…)

17 enero, 2018
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Maquinaria e instalaciones para la fabricaci贸n del hormig贸n, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS    

Si lo que se pretende es conseguir un hormig贸n de gran calidad, por ejemplo en una planta de prefabricados, lo adecuado es disponer de una mezcladora planetaria de eje vertical a contracorriente. Se trata de unas mezcladoras forzadas de eje vertical donde la cuba no es fija, sino que posee un movimiento de rotaci贸n contrario al del sistema planetario. Las paletas tienen un doble movimiento de rotaci贸n, alrededor de su propio eje y alrededor del eje de la m谩quina. El bastidor es una estructura robusta de acero soldado. Las placas en el fondo, las palas de mezclado y el rascador son piezas intercambiables debido a su desgaste. Las paletas rascan la parte inferior de la cuba impidiendo la formaci贸n de costras presentes en otros tipos de m谩quina.聽 Existen dos compuertas de servicio en la cubierta de la mezcladora y una puerta de servicio en el lateral para facilitar la limpieza y el mantenimiento. Estas mezcladoras suministran un hormig贸n muy homog茅neo, pero al tener m谩s mecanismos y mayor peso que otras, es tambi茅n m谩s cara.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. 189 pp.

 

 

 

15 enero, 2018
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Equipos para el transporte y la colocaci贸n del hormig贸n, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS    

Bomba de rotor para hormig贸n. www.putzmeister.es

Las bombas perist谩lticas o de rotor para hormig贸n est谩n聽compuestas por dos rodillos de presi贸n giratorios, instalados en una carcasa, cuyo interior se encuentra a presi贸n inferior a la del exterior. Al girar, los rodillos comprimen al vac铆o una manguera flexible fabricada con malla de acero de larga duraci贸n, a trav茅s de las cuales es impulsado el hormig贸n. La operaci贸n se realiza en un vac铆o de 0,8-0,9 bar y de esta forma el tubo recupera su forma produciendo el efecto de succi贸n. Puede incluso funcionar como una bomba aspirante de agua si gira al rev茅s. Adem谩s, la marcha atr谩s permite solucionar f谩cilmente atascos, recuperar el hormig贸n que quede en la tuber铆a y realizar una limpieza c贸moda. El rotor es accionado por un motor hidr谩ulico.

As铆, como consecuencia de la diferencia de presiones entre la carcasa y el agitador se produce sobre el hormig贸n un efecto de succi贸n, haciendo que el hormig贸n fluya de forma continua聽hacia la manguera. El caudal es funci贸n del di谩metro de la tuber铆a y de la velocidad de rotaci贸n del rotor. A diferencia de las bombas de pist贸n, la uni贸n manguera-conducci贸n es directa sin desv铆os ni cambio de secci贸n.

Llenado del rotor de la bomba

La presi贸n de bombeo es de media a baja, con una muy buena estanqueidad, con un mantenimiento sencillo y donde la pieza de mayor desgaste es el propio rotor y la manguera flexible. Sin embargo, s贸lo pueden ser bombeados hormigones muy trabajables, perdi茅ndose solidez para trabajos duros que requieran altas presiones.

El equipo puede montarse sobre cami贸n y la bomba hidr谩ulica que mueve el rotor puede estar acoplada al motor di茅sel del cami贸n. En caso de ir la bomba remolcada, dispone de un motor propio de accionamiento.

Principales ventajas:

  • Econom铆a
  • Simplicidad de funcionamiento
  • Sencillez en el acoplamiento y regulaci贸n
  • Sin problemas de desgaste de v谩lvulas y pr谩cticamente la 煤nica pieza que requiere una reposici贸n relativamente frecuente por desgaste de la misma, es la manguera y al cabo de unos 2000-2500 m3. Adem谩s estos primeros fallos pueden apreciarse por las manchas que las salpicaduras de hormig贸n producen sobre las ventanas de la carcasa.

Aplicaciones:

  • Para obras peque帽as o medianas con alcances no excesivos (20-25 m)
  • Posibilidad de instalaci贸n en equipos m贸viles o estacionarios.
  • Posibilidad de uso para gunitado por v铆a h煤meda

Veamos algunos v铆deos para ver c贸mo funciona la bomba.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. 189 pp.

PUTZMEISTER. Tecnolog铆a del hormig贸n para bombas de hormig贸n.聽http://www.pmw.co.in/pm_india/data/BP_2158_E.pdf

11 enero, 2018
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Maquinaria e instalaciones para la fabricaci贸n del hormig贸n, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS    

Mezcladora de eje horizontal. http://www.wamgroup.com/

Mezcladora de eje horizontal. http://www.wamgroup.com/

Esta mezcladora de hormig贸n tiene como principio de funcionamiento el giro de la mezcla en el interior de una cuba cil铆ndrica fija de eje horizontal. Unas paletas 聽elevan por turno peque帽as cantidades de mezcla que vuelven a caer en la masa cuando la pala est谩 en la parte superior de su curso. Se pueden describir dos tipos de mezcladoras, de simple o doble eje:

  • Mezcladora de eje horizontal de l谩mina helicoidal: Un eje horizontal motor arrastra, de una parte, paletas unidas al extremo de unos radios, y de otra parte, una l谩mina helicoidal. El vaciado se hace por una trampilla inferior cerrada por una mariposa mandada por un pist贸n de aire comprimido. El bastidor de la mezcladora lleva lateralmente un motor, normalmente el茅ctrico. La cuba y las paletas van recubiertas de acero de alta resistencia. Su capacidad se encuentra entre 0,5 y 4 m3. El tama帽o m谩ximo de 谩rido admitido es de 180 mm. Esta mezcladora tiene un uso habitual en la fabricaci贸n de morteros.

 

  • Mezcladora de doble eje horizontal: Consta por dos ejes de paletas que giran en sentido inverso, creando corrientes de circulaci贸n entre las dos cubas. Su accionamiento se realiza mediante dos motores el茅ctricos y dos reductores epicicloidales sincronizados mec谩nicamente. El vaciado central se hace por una trampilla inferior cerrada por una mariposa semicil铆ndrica, siendo la descarga r谩pida. Es id贸nea para prefabricados de hormigones ligeros, porque evita la sedimentaci贸n por densidades.

 

Mezcladora de doble eje horizontal. http://www.omg.it/

Mezcladora de doble eje horizontal. http://www.omg.it/

 

A continuaci贸n os paso un v铆deo de una mezcladora de l谩mina helicoidal de la marca ELBA.

Aqu铆 os dejo el funcionamiento de una mezcladora de doble eje.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. 189 pp.

4 enero, 2018
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Maquinaria e instalaciones para la fabricaci贸n del hormig贸n, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS    

El objetivo del dise帽o y fabricaci贸n del hormig贸n es obtener una mezcla que posea un m铆nimo de determinadas propiedades tanto en estado fresco como endurecido, al menor costo de producci贸n posible. Es muy importante conseguir la mezcla 贸ptima en las proporciones precisas de 谩ridos de distintos tama帽os, cemento y agua. Sin embargo, no hay una mezcla 贸ptima que sirva para todos los casos. Para establecer la dosificaci贸n adecuada en cada caso se debe tener en cuenta la resistencia mec谩nica, factores asociados a la fabricaci贸n y puesta en obra, as铆 como el tipo de ambiente a que estar谩 sometido.

Las materias primas, tras haber sido sometidas a los pertinentes controles de calidad se almacenan en silos y tolvas especialmente dise帽adas. La dosificaci贸n de estas materias primas se hace de forma autom谩tica. La unidad central remite las 贸rdenes a los sistemas de pesado que dosifican el material en las proporciones adecuadas seg煤n su aplicaci贸n. Esto permite garantizar la homogeneidad entre los distintos pedidos de hormig贸n suministrados. Determinada la dosificaci贸n m谩s adecuada, en la planta de hormig贸n hay que medir los componentes, el agua en volumen, mientras que el cemento y 谩ridos se miden en peso.

El amasado del hormig贸n puede realizarse por amasadoras fijas o m贸viles. Este amasado se podr谩 realizar por alguno de los siguientes procedimientos: totalmente en amasadora fija, iniciado en amasadora fija y terminado en amasadora m贸vil o bien iniciado en amasadora fija y terminado en amasadora m贸vil, antes de su transporte.

El proceso de fabricaci贸n del hormig贸n en central puede ser de dos tipos:

  • Fabricaci贸n en amasadora. En esta modalidad las materias primas constituyentes del hormig贸n se pesan en seco mediante b谩sculas y se introducen en la amasadora, donde se mezclan con el agua y se homogeniza la pasta. Posteriormente se vierte en el cami贸n hormigonera que realizar谩 su trasporte hasta la obra.
  • Dosificaci贸n en planta y mezcla en cami贸n hormigonera. En este caso las materias primas se pesan y son vertidas directamente en la cuba del cami贸n hormigonera que en este caso ser谩 responsable tanto de la mezcla de los componentes y homogenizaci贸n de la masa como de su transporte hasta la obra.

 

Las materias primas se introducen en la amasadora o cami贸n hormigonera, dependiendo del proceso empleado, y se mezclan y homogenizan mediante el movimiento giratorio de las aspas de la amasadora o la cuba del cami贸n. El mezclado debe hacerse de tal forma que asegure la homogeneidad del hormig贸n. Se recomienda el uso de hormigoneras en obras peque帽as y solicitarlos a una planta de fabricaci贸n de hormigones para obras medianas y grandes. En caso de que se realice manualmente deben extremarse los cuidados durante su elaboraci贸n, el agua debe dosificarse por volumen, el cemento y los 谩ridos por peso. Para el transporte al lugar de empleo se emplean medios que no varien la calidad del material, sin experimentar variaci贸n sensible en las caractere铆sticas que pose铆an reci茅n amasadas. El tiempo transcurrido no debe ser superior a hora y media desde su amasado.

Para aclarar algunos de estos aspectos, os dejo un v铆deo presentado por el profesor Antonio Garrido sobre la fabricaci贸n de hormigones. Este v铆deo ha sido realizado por el servicio Polimedia de la Universidad Polit茅cnica de Cartagena. Espero que os guste.

Os dejo tambi茅n otros v铆deos sobre el tema:

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. 189 pp.

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Equipos de excavaci贸n y carga de tierras, EXCAVACIONES Y VOLADURAS, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS, Procedimientos constructivos de cimentaciones, sistemas de retenci贸n de tierras y anclajes    

Cuchara bivalva para construir pantallas.

Un muro pantalla o pantalla de hormig贸n in situ es un tipo de pantalla, o estructura de contenci贸n flexible, empleado habitualmente en ingenier铆a civil. Seg煤n el C贸digo T茅cnico de Edificaci贸n (CTE-DB-SE C), son elementos de contenci贸n de tierras que se 聽emplean para realizar excavaciones verticales en aquellos casos en los que el terreno, los edificios u otras estructuras cimentadas en las inmediaciones de la excavaci贸n, no ser铆an estables sin sujeci贸n, o bien, se trata de eliminar posibles filtraciones de agua a trav茅s de los taludes de la excavaci贸n y eliminar o 聽reducir a l铆mites admisibles las posibles filtraciones a trav茅s del fondo de la misma, o de asegurar la estabilidad de 茅ste frente a fen贸menos de sifonamiento.

Las pantallas de hormig贸n armado moldeadas en el suelo nacen en los a帽os 50 como soluci贸n para resolver los problemas que plantean las excavaciones profundas pr贸ximas a edificios y estructuras subterr谩neas o por debajo del nivel fre谩tico. Esta t茅cnica de la ingenier铆a civil surge como una aplicaci贸n de la larga experiencia en la utilizaci贸n de lodos tixotr贸picos existente en el campo petrolero.

Es la tipolog铆a de cimentaciones m谩s difundida en 谩reas urbanas para edificios con s贸tano en un predio entre medianeras, en parkings y a modo de barreras de contenci贸n de agua subterr谩nea en t煤neles y carreteras. El proceso constructivo se puede dividir, de forma resumida, en las siguientes fases: construcci贸n del murete gu铆a, excavaci贸n de la zanja por bataches, colocaci贸n de la armadura, colocaci贸n de las juntas o encofrados laterales, hormigonado, construcci贸n de la viga de coronaci贸n y excavaci贸n del recinto exterior. Detalles de este proceso lo podemos ver en los siguientes v铆deos que os paso, que espero que os gusten.

En primer lugar veremos una explicaci贸n del profesor Vicente L贸pez Mateu, de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia.

Excavaci贸n del muro pantalla:

Uso del tr茅pano cuando la cosa se pone fea:

Fresado de muros pantalla:

Izado y colocaci贸n de la armadura de un muro pantalla:

Referencias:

YEPES, V. (2016).聽Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

 

 

28 diciembre, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS, Procedimientos constructivos de cimentaciones, sistemas de retenci贸n de tierras y anclajes    

Barrette, seg煤n la norma EN 1536:1999

Barrette, seg煤n la norma EN 1536:2011

Los “barrettes”, atendiendo a la norma EN 1536:2011, son pilotes que en planta son rectangulares, en T o en L o cualquier otra configuraci贸n similar, siempre que se hormigonen en una sola operaci贸n. Se emplean para sustentar cargas verticales y/o laterales.

A este tipo de pilotes de hormig贸n con extracci贸n del terreno se les ha denominado tambi茅n como pilotes rectangulares, minipantallas, m贸dulos portantes o pilas oblongas (este 煤ltimo t茅rmino usado en M茅xico). Este pilote se excava por m茅todos continuos o discontinuos (h茅lice, cuchara, tr茅pano, etc), usando sistemas de contenci贸n para estabilizar las paredes de la excavaci贸n, normalmente con lodos benton铆ticos o pol铆meros.

La construcci贸n de este tipo de pilotes es muy parecida a la de un muro pantalla. Se realiza una excavaci贸n hasta la profundidad requerida y se rellena con un lodo tixotr贸pico para proporcionar soporte a las paredes. Posteriormente se coloca la armadura y se hormigona con tubos Tremie.

Este tipo de pilote perforado ofrece mayor superficie espec铆fica respecto al pilote de secci贸n circular, lo cual permite resistir mejor las cargas verticales debido al aumento de la resistencia en fuste. Desde el punto de vista estructural, se orientan de forma que ofrezca la secci贸n la mayor inercia en la direcci贸n requerida, favoreciendo su comportamiento ante solicitaciones s铆smicas.

Colocaci贸n de armadura en barrette. Fuente: www.bachy-soletanche.com.hk

Colocaci贸n de armadura en barrette. Fuente: www.bachy-soletanche.com.hk

 

Sin embargo, en este post nos vamos a centrar en un caso especial, de gran inter茅s. Se trata de las barrettes inyectadas聽o de fricci贸n (shaft-grouted barrettes, friction barrettes). Se trata de una cimentaci贸n no tan profunda como un pilote normal, que permite reducir el consumo de acero y de hormig贸n y que acorta la duraci贸n de las obras. Se trata de introducir, junto con la armadura, unas tuber铆as embebidas por donde se inyectar谩 una lechada de cemento y arena a alta presi贸n una vez el pilote ha adquirido la resistencia necesaria. Una vez endurecida esta mezcla, la formaci贸n de salientes de las paredes de los pilotes aumenta de forma significativa la fricci贸n, y por tanto la resistencia del fuste.聽Este tipo de cimentaci贸n profunda se ha utilizado en edificios altos, como las Torres Petronas de Malasia, o el International Commerce Centre de Hong Kong.

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Cimentaci贸n de 241 barrettes inyectadas en el International Commerce Centre (ICC), en Hong Kong. Fuente: www.arup.com

A continuaci贸n os dejo un v铆deo sobre c贸mo se realiza la ejecuci贸n de las barrettes de fricci贸n. Se trata de una obra en Vietnam, y desgraciadamente el v铆deo no est谩 ni en espa帽ol ni en ingl茅s. Pero creo que es interesante.

Referencias:

YEPES, V. (2016).聽Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

 

27 diciembre, 2017
 

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Bombeo. Imagen: V. Yepes

El transporte de hormig贸n por tuber铆a ha adquirido gran importancia en los 煤ltimos a帽os. Se atribuye al general aumento de la mecanizaci贸n de las obras y a la intensificaci贸n del empleo del cemento en las estructuras y dem谩s elementos. Este impulso se basa especialmente en las mejoras de las t茅cnicas de las m谩quinas y en nuevas evoluciones que hacen m谩s econ贸mico el transporte de hormig贸n en tuber铆a.

Este tipo de transporte tiene una beneficiosa repercusi贸n econ贸mica en las obras. Un hormig贸n que se pueda transportar sin dificultad a trav茅s de tuber铆a responde聽 a las exigencias generales de la construcci贸n en lo que respecta a la trabajabilidad y caracter铆sticas resistentes.

Las t茅cnicas de transporte de hormig贸n por tuber铆a comenzaron a emplearse a principios del siglo XX, en sus dos modalidades: Por impulsi贸n neum谩tica y poco tiempo despu茅s por impulsi贸n mediante bombas de accionamiento mec谩nico.

La difusi贸n de esta forma de transporte, se ha manifestado de forma m谩s clara en la mejora de los sistemas de bombeo hidr谩ulico, cuyo resultado ha sido el notable aumento de unidades estacionarias y m贸viles registradas en los 煤ltimos a帽os, sobre todo de estas 煤ltimas (autobombas) cuyo empleo es cada vez mayor en obra civil y en edificaci贸n. Por el contrario la impulsi贸n neum谩tica de hormig贸n ha tenido un desarrollo menor y su utilizaci贸n ha quedado limitada a aplicaciones m谩s espec铆ficas (hormig贸n proyectado) o a聽 obras en las que la existencia de una instalaci贸n de aire comprimido est谩, adem谩s, justificada por otros fines.

El sistema de transporte de hormig贸n por tuber铆a proporciona un aumento de rendimiento y un ahorro de mano de obra importante, pero s贸lo es factible con un hormig贸n de mayor calidad que el habitual. Los componentes y dosificaci贸n del hormig贸n deben proporcionar la consistencia necesaria para que la circulaci贸n por la tuber铆a sea continua sin que se produzca en ning煤n momento segregaci贸n.

Os dejo a continuaci贸n una explicaci贸n al respecto de la UPV que espero que os sea de inter茅s.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. 189 pp.

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7 diciembre, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - EXCAVACIONES Y VOLADURAS, MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS, M茅todos y equipos de excavaci贸n en t煤neles, Procedimientos constructivos de cimentaciones, sistemas de retenci贸n de tierras y anclajes    

Falso t煤nel entre pantallas. http://ecomovilidad.net/

Un聽falso t煤nel聽es una infraestructura que se construye cuando un obst谩culo natural de escasa altura debe ser atravesado por una聽l铆nea ferroviaria聽o por una carretera, de forma que no resulta conveniente perforar un t煤nel debido al escaso recubrimiento y al riesgo de que la construcci贸n de una trinchera convencional pueda provocar desprendimientos. En otras ocasiones, la construcci贸n de falsos t煤neles se justifica simplemente en la necesidad minimizar el impacto ambiental de la v铆a de comunicaci贸n, especialmente cuando el trazado pasa cerca de zonas urbanas.

Una forma de construir un falso t煤nel consiste en ejecutar unas pantallas, bien con pilotes o con una hidrofresa. Tras esas pantallas laterales, se ejecuta la losa de cubrici贸n para formar el techo del t煤nel. Una vez fraguado el hormig贸n de la losa, se puede proceder a trabajar bajo tierra, vaciando la caverna generada entre las pantallas y la losa, hasta el nivel del suelo del t煤nel.聽La ejecuci贸n de pantallas con pilotes consiste en hacer聽鈥渢aladros鈥 consecutivos, que luego son rellenados con acero y hormig贸n. Si utilizamos una hidrofresa el principio es el mismo, solo que la perforaci贸n es rectangular.

Si el falso t煤nel se realiza a una聽profundidad mayor de 5-10 m聽es necesario ejecutar聽losas intermedias, para garantizar la integridad de las pantallas laterales. Este聽m茅todo es muy seguro, habi茅ndose realizado bastantes kil贸metros de todo tipo de t煤neles, por ejemplo en Madrid, tanto de metro (l铆nea 11 en la avenida de Abrantes, l铆nea 1 en la Calle Congosto鈥) como de cercan铆as (Pasillo verde, Getafe鈥) sin incidentes a rese帽ar. Incluso en terrenos particularmente complicados como es la vega del manzanares este m茅todo ha dado un gran rendimiento en la ejecuci贸n del soterramiento de la M30.

A continuaci贸n os paso una animaci贸n realizada por la empresa Proin 3D para Adif del t煤nel ferroviario de alta velocidad Barcelona Sants-La Sagrera, conocido tambi茅n como聽t煤nel del Eixample. El t煤nel, que une la estaci贸n de Barcelona Sants con la futura estaci贸n de La Sagrera, forma parte de la聽l铆nea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa.Fue inaugurado el 8 de enero de 2013 juntamente con el tramo entre Barcelona Sants y Figueras-Vilafant de la聽LAV Madrid-Barcelona-Franciay el 9 de enero de 2013 empez贸 su explotaci贸n comercial por trenes de聽Renfe Operadora.

En la animaci贸n podemos ver la ejecuci贸n del falso t煤nel, tanto con pilotadoras como con hidrofresas. Espero que os guste.

Referencias:

YEPES, V. (2016).聽Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

4 diciembre, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS, Procedimientos constructivos de cimentaciones, sistemas de retenci贸n de tierras y anclajes    

Cajon indio 2

Esquema de caj贸n abierto

Las cimentaciones con cajones abiertos, o cajones indios, se definen como aquellas聽realizadas a base de cajones abiertos por arriba y sin fondo, con su borde inferior biselado o con forma de cuchilla que se van hincando en el terreno por su propio peso o mediante lastre, a medida que se excava en su interior, mientras se recrecen sus paredes. Este proceso contin煤a hasta alcanzar la profundidad deseada. El caj贸n聽se fabrica聽total o parcialmente en su altura total a nivel del suelo. La secci贸n de estos cajones聽es rectangular o circular. Este procedimiento es factible en terrenos blandos, debiendo tener precauci贸n en el caso de excavar bajo nivel fre谩tico, de que no se produzca sifonamiento.聽En los casos en que sea necesario recurrir a bombas de agotamiento, las alcachofas de las mangueras se sit煤an聽en peque帽os pozos practicados en el fondo de la excavaci贸n. En el caso de no poder realizarse el agotamiento del agua, entonces se inyectan productos en el terreno para disminuir su permeabilidad.

Cajon indio 1

El rozamiento entre el elemento y el terreno circundante se puede reducir聽mediante una rendija anular rellena de bentonita, de un ancho entre 5 y 10 cm. Estas fuerzas de rozamiento crecen al incrementarse la profundidad, por lo que habr谩 que ir incrementando el peso de empuje del caj贸n.聽Una vez alcanzada la profundidad prevista, se tapona el fondo de la excavaci贸n con hormig贸n. Durante este proceso ha da estar garantizada en todo momento la resistencia frente al empuje hidrost谩tico ascendente.

En el Pliego de Prescripciones T茅cnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes del a帽o 2000, en su art铆culo 674, se inclu铆an las cimentaciones por cajones indios de hormig贸n armado, sin embargo, este art铆culo qued贸 suprimido posteriormente.

Cajon indio 3

Construcci贸n de caj贸n abierto cil铆ndrico de 24 m de di谩metro, con paredes de 1,20 m de espesor

Referencias:

YEPES, V. (2016).聽Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

30 noviembre, 2017
 
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