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Pilote de desplazamiento con azuche

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Los pilotes de desplazamiento con azuche (pilotes CPI-2 en la nomenclatura de las antiguas Normas Tecnol贸gicas de Edificaci贸n),聽consiste en un tubo de acero hincado en el terreno con un azuche de punta c贸nica o plana en su extremo inferior, que聽puede ser聽met谩lica o de hormig贸n. Este pilote se realiza sin extracci贸n de terreno, por lo que durante su ejecuci贸n no puede comprobarse la naturaleza del suelo que se va atravesando. El hueco generado por la hinca de este elemento se rellena con hormig贸n fresco y armadura, generando el pilote propiamente dicho. El azuche posee un di谩metro exterior mayor en aproximadamente 5 cm que el pilote, con la parte superior cil铆ndrica ya preparada para introducir en el extremo inferior de la entubaci贸n. Se utilizan con di谩metros peque帽os (entre 30 y 65 cm) y cuando el terreno es resistente, pero poco estable. La armadura tiene una longitud m铆nima que ser谩 el mayor valor de los siguientes: 6 m o 9 veces el di谩metro del pilote. La longitud del pilote viene limitada por la longitud de la resbaladera sobre la que desliza la tuber铆a, estando en torno a los 22 m.

Su uso habitual es como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno, despu茅s de atravesar capas blandas. Tambi茅n como pilotaje trabajando por fuste y punta en terrenos granulares medios o flojos, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia. Se recupera la tuber铆a, si es preciso聽 mediante vibradores, dejando el azuche o tapa perdido.

Con golpes de maza o martillo se hinca desde la parte superior de la entubaci贸n y se encaja hasta la profundidad que se requiere para el pilotaje. Luego se extrae la entubaci贸n con la precauci贸n de que quede un m铆nimo de hormig贸n igual a 2 veces el di谩metro interior; de esta manera se impide el corte del pilote. Durante la extracci贸n se pierde el azuche. La forma de extraer la entubaci贸n es con un golpe en la cabeza, logrando el efecto de vibrado del hormig贸n, circunstancia que ha dado nombre al pilote “Vibro”, que es el m谩s conocido dentro de este tipo. Para la hinca se usa el martinete (martillo hidr谩ulico o di茅sel), que consiste en un mazo mec谩nico que va dando golpes peri贸dicos sobre la cabeza del pilote para introducirlo en el terreno.聽A parte del pilote Vibro, otros pilotes comerciales que utilizan t茅cnicas parecidas son el Simplex, Alpha o Western.

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http://www.construmatica.com/construpedia/Archivo:Pilotes_in_situ_con_entubacion_recup.jpg

Este pilote se clava hasta la capa firme y la capacidad portante se puede comprobar por el n煤mero de golpes necesarios para alcanzar una penetraci贸n determinada. Es muy frecuente utilizar la denominada f贸rmula de los holandeses, aplic谩ndose un coeficiente de seguridad de 6.

Se pueden describir las siguientes fases de ejecuci贸n:

  • Puesta en obra y colocaci贸n de un azuche met谩lico o tap贸n en la base.
  • Hincado de tuber铆a hueca y azuche mediante golpeo con maza o martillo hasta llegar al rechazo.
  • Colocaci贸n de la armadura hasta el fondo del pilote
  • Hormigonado en seco.
  • Extracci贸n de la camisa, dejando el azuche o tapa perdido.
  • Demolici贸n de una longitud no menor a 1 m (descabezado del pilote)

 

Os dejo a continuaci贸n un v铆deo Polimedia donde se explica la construcci贸n de este tipo de pilotes.

Pilote de desplazamiento con azuche CPI-2. Norma Tecnol贸gica de Edificaci贸n

25 enero, 2015
 
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