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La caja de cambios

En los veh铆culos, la caja de cambios o caja de velocidades聽 forma parte de la transmisi贸n del autom贸vil, y es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el veh铆culo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodin谩mico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.聽 En general es un mecanismo que gana en par motor a expensas de la disminuci贸n de la velocidad de rotaci贸n y utiliza para ello diferentes etapas de reducci贸n con engranajes que pueden ser permutadas a voluntad del conductor o bien de manera autom谩tica. La cantidad de etapas de cambio depender谩 del campo de utilizaci贸n del autom贸vil y de la elasticidad del motor.

Si no existiera forma de variar la relaci贸n de determinado giro entre el motor y las ruedas, el veh铆culo, a un r茅gimen del motor, marchar铆a siempre a la misma velocidad debido a la relaci贸n constante de transmisi贸n entre los engranajes desde el motor hasta la rodadura. Precisamente lo que hace una caja de cambios es engranar dos pi帽ones de distinto n煤mero de dientes para lograr una relaciones adecuadas a la potencia del motor, su peso, sus neum谩ticos y la velocidad m谩xima deseada.

Una buena referencia a este tema es el siguiente post: http://professionalautomotive.wordpress.com/2012/07/24/cajas-de-cambio-tipos-y-funcionamiento/ Os dejamos un par de v铆deos donde podremos ver una explicaci贸n sencilla sobre el funcionamiento de un cambio manual y de su funci贸n en un veh铆culo. Espero que os sean 煤tiles.

(m谩s…)

1 marzo, 2014
 
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