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Pilote de extracci贸n con fluidos estabilizadores

CPI-6Los pilotes perforados sin entubaci贸n con fluidos estabilizadores, denominados CPI-6 en la nomenclatura de las NTE-1977, permiten excavar en terrenos inestables o con nivel fre谩tico alto, debido a las propiedades expansivas y tixotr贸picas de los fluidos empleados, que ayudan a contener las paredes.聽Estos fluidos presentan propiedades tixotr贸picas en la bentonita y propiedades i贸nicas en los pol铆meros.

Los fluidos estabilizadores pueden ser utilizados para estabilizar la excavaci贸n en toda su altura o bien una parte. Durante la construcci贸n del pilote el nivel de lodos debe mantenerse en un nivel apropiado, siempre por encima del nivel fre谩tico al menos de 1,0 a 1,5 m.聽Este procedimiento es aplicable de preferencia en terrenos finos sin estratos granulares gruesos libres de matriz fina o grandes bloques.

Una vez acabada la perforaci贸n, se introduce la armadura y se hormigona utilizando la tuber铆a tremie hasta el fondo de la perforaci贸n. La tuber铆a se va subiendo a medida que se hormigona, procurando que su boca inferior est茅 embebida un m铆nimo de 4 m dentro de la columna ya hormigonada para evitar posibles cortes durante el hormigonado. La consistencia del hormig贸n debe ser fluida. Durante el hormigonado deben controlarse nuevamente las caracter铆sticas de los lodos de bentonita para evitar contaminaciones en el hormig贸n. Los di谩metros utilizados en este tipo son, seg煤n la NTE, de 45 a 125 cm, aunque la maquinaria actual permite pilotes de di谩metros mayores.

Se pueden alcanzar profundidades superiores a 50 m, en funci贸n de las caracter铆sticas del Kelly telesc贸pico que sostiene la herramienta de perforaci贸n. Sin embargo hay que tener en cuenta la complicaci贸n que supone el uso de lodos benton铆ticos a medida que aumenta la profundidad.

Su uso es habitual como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno. Cuando se atreviesen capas blandas que se mantengan sin desprendimientos por efecto de los lodos.

Fases de ejecuci贸n:

  1. Excavaci贸n con cuchara y vertido de lodo en la excavaci贸n para extracci贸n de la tierra.
  2. Cambio de lodo contaminado y limpieza del fondo del pilote
  3. Introducci贸n de las armaduras.
  4. Hormigonado desde el fondo mediante tubo Tremie y recuperaci贸n del lodo.
  5. Pilote terminado.

 

 

Fases CPI-6

Para garantizar la estabilidad de la perforaci贸n, el nivel del lodo debe estar siempre pr贸ximo al nivel de coronaci贸n del murete-gu铆a, debi茅ndose mantener constante, por lo que es preciso aportar lodos a medida que se excava el terreno. Adem谩s, se precisa una central de tratamiento de lodos que permita el control de la calidad de los lodos (mediante su viscosidad y contenido en finos) y la regeneraci贸n de los lodos contaminados.

Imagen1

Para la perforaci贸n y extracci贸n de tierras se utilizan cucharas, barrenas cortas o buckets.聽Los restos de la excavaci贸n se van depositando en el fondo de la misma, por lo que es fundamental la limpieza de la punta del pilote.聽Para su limpieza se utilizan bombas de fondo que permiten la extracci贸n del lodo contaminado y la incorporaci贸n de lodo regenerado.聽Pueden emplearse para ello sistemas de circulaci贸n directa que introducen lodos frescos por la punta que desplazan al lodo contaminado, que sale por la cabeza, o sistemas de circulaci贸n inversa que lo hacen aspirando el fango contaminado del fondo y alimentan con fango fresco por la cabeza.

A continuaci贸n os dejo un v铆deo explicativo de la construcci贸n de este tipo de pilotes.

Referencias:

YEPES, V. (2016).聽Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

 

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16 octubre, 2017
 
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Pilote perforado con barrena continua

El Pilote CPI-8 es un聽 pilote perforado con barrena continua tipo h茅lice hasta la profundidad solicitada (“Continuous Flight Auger“, CFA). Se trata de un pilote muy usado en Espa帽a, siempre que tratemos con terrenos flojos, como arenas o arcillas. Se hormigona a trav茅s del n煤cleo de la barrena, mientras 茅sta se va extrayendo, para posteriormente colocar la armadura en hormig贸n fresco con el apoyo de un vibrador hidr谩ulico (lo cual implica una consistencia blanda del hormig贸n). La punta de la barrena queda introducida varios di谩metros dentro del hormig贸n durante su puesta en obra. Este procedimiento resulta muy interesante respecto a otras tipolog铆as en cuanto al tiempo de ejecuci贸n. Los di谩metros habituales son de 350 a 1200 mm.

Se recomienda una dosificaci贸n m铆nima de cemento de 380 Kg/m3 y un cono de 18 a 20 cm, con un 谩rido m谩ximo de 12 mm si es de cantera y 20 mm si es de gravera. Es muy importante garantizar una correcta bombealibidad del hormig贸n para introducirlo a trav茅s de la barrena.

El pilote CPI-8 presenta numerosas ventajas que hacen que sea una tipolog铆a muy empleada en cimentaciones profundas. Entre otras se pueden destacar las siguientes:

鈥 No es necesario el uso de una entubaci贸n o de lodos tixotr贸picos en terrenos inestables, pues la propia barrena permite la contenci贸n del terreno.
鈥 Se puede controlar en todo momento la presi贸n y volumen de hormigonado.
鈥 Permiten realizar el empotramiento del pilote en estratos consistentes.
鈥 Elevado rendimiento, lo que permite plazos de obra muy razonables.

En cuanto a las fases de ejecuci贸n, son las propias del pilotaje con barrena continua:

鈥 Posicionamiento y aplome de la m谩quina para garantizar la verticalidad en la perforaci贸n.
鈥 Perforaci贸n hasta la profundidad especificada.
鈥 Bombeo del hormig贸n por el interior de la barrena y extracci贸n simult谩nea de la barrena helicoidal, que lleva alojada en sus 谩labes el terreno perforado. El hormig贸n se encuentra en todo momento en contacto con la barrena helicoidal. Debe combinarse la velocidad de ascensi贸n de la barrena, el caudal y la presi贸n del hormig贸n para evitar cortes en el fuste del pilote o sobresecciones y excesos de hormig贸n innecesarios.
鈥 Colocaci贸n de la armadura en el hormig贸n.

A continuaci贸n ten茅is un Polimedia donde se explica la construcci贸n de este tipo de pilotes.

Os dejo una colecci贸n de v铆deos, algunos seleccionados por聽Juan Jos茅 Rosas聽 en su blog que espero que os gusten.

Referencias:

YEPES, V. (2016).聽Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

7 octubre, 2017
 
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