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Descabezado de pilotes

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Una vez finalizada la ejecuci贸n del pilote de hormig贸n, se debe proceder, en general, a la eliminaci贸n del tramo superior de hormig贸n o cabeza del pilote, en una operaci贸n denominada 鈥渄escabezado鈥. 聽Ello puede motivarse por alguna de las siguientes causas:

En pilotes prefabricados, la cabeza del pilote puede estar da帽ada debido al proceso de hinca, o bien la hinca ha finalizado con el pilote a una cota superior a la deseada.

En pilotes ejecutados 鈥渋n situ鈥, debido a la t茅cnica de hormigonado utilizada, el hormig贸n del tramo superior, el primero en introducirse en la perforaci贸n, suele estar contaminado debido a la mezcla del mismo con suelo desprendido de la excavaci贸n, fluidos estabilizadores o agua.

El descabezado de pilotes es una operaci贸n esencial en la ejecuci贸n del pilote, a la que no se presta en algunas ocasiones la debida importancia y puede generar afecciones econ贸micas, de plazo y de riesgo laboral muy significativas en la obra.

En el caso de pilotes met谩licos, la operaci贸n del descabezado se realiza con mayor facilidad, realizando el corte de la secci贸n con soplete u oxicorte.

El descabezado de los pilotes de hormig贸n se ha realizado tradicionalmente mediante picado con martillo neum谩tico de mano o montado en el brazo de retroexcavadora. La elecci贸n del m茅todo de descabezado m谩s apropiado no suele especificarse en la fase de proyecto del pilotaje. La decisi贸n suele dejarse en manos del contratista especializado en funci贸n de las caracter铆sticas de los pilotes, las t茅cnicas utilizadas habitualmente en la zona, los riesgos laborales e incluso los efectos ambientales que produzca en el entorno.

En los 煤ltimos a帽os se han desarrollado diversas alternativas a este m茅todo y que a continuaci贸n se presentan con sus ventajas e inconvenientes.

M茅todos mec谩nicos.

Descabezado de pilotes con martillo rompedor, http://www.coymat.com/

El m茅todo tradicional para efectuar el descabezado de un pilote consiste en la utilizaci贸n de martillos rompedores, bien martillos neum谩ticos de mano o montados sobre brazo de retroexcavadora. Aunque este m茅todo utiliza medios econ贸micos y disponibles en cualquier obra, no siempre es adecuado, sobre todo en pilotes de peque帽o di谩metro, pues puede provocar da帽os innecesarios si no se realiza con cuidado. Adem谩s puede generar riesgos a los trabajadores por proyecci贸n de trozos de hormig贸n a alta velocidad.

El m茅todo es aplicable, en principio a todos los tipos de pilote de hormig贸n, siendo los aspectos聽 m谩s relevantes de su ejecuci贸n los siguientes:

  • El descabezado se deber谩 realizar al menos 5 d铆as despu茅s del hormigonado. En pilotes con hormigones con alto contenido en cemento, este periodo de fraguado debe extenderse.
  • Los martillos hidr谩ulicos no se deben utilizar penetrando verticalmente en el pilote, sino desde el per铆metro hacia en centro.
  • No se debe descabezar pilotes de peque帽o di谩metro, pilotes poco armados o pilotes en suelos muy blandos con martillos de gran capacidad.
  • Este t茅cnica de descabezado puede provocar fallos en los ensayos de integridad del pilote.

M茅todos hidr谩ulicos.

Sistema hidr谩ulico de descabezado, http://www.demolicionescordoba.es/

Se han desarrollado por diversos fabricantes aparatos hidr谩ulicos dise帽ados especialmente para el descabezado de pilotes de hormig贸n de diferentes secciones y tama帽os, tanto prefabricados como hormigonados 鈥渋n situ鈥. Estos aparatos pueden ir montados sobre el brazo de una retroexcavadora hidr谩ulica o bien suspendidos de cables.

Estos sistemas no suelen ser apropiados para pilotes de gran di谩metro, pantallas continuas y pantallas de pilotes secantes, aunque alg煤n fabricante proporciona equipos para estos dos 煤ltimos casos.

Sistemas integrados (pasivos).

Los sistemas integrados de descabezado de tipo pasivo se basan en la instalaci贸n dentro del pilote de un dispositivo que elimine la adherencia armaduras-hormig贸n en la zona superior del mismo. El sistema Coredeck consiste en la colocaci贸n de forros de espuma en el extremo superior de las armaduras principales y el algunos casos alg煤n elemento transversal tipo anillo que genere una discontinuidad en el hormig贸n.

El sistema Elliot utiliza cu帽as que, introducidas en un agujero en la cabeza del pilote a la altura del descabezado, act煤an de forma opuesta raj谩ndolo lateralmente. El agujero puede ser perforado mec谩nicamente o preparado utilizando un inserto de en cuyo extremo inferior hay colocado un tubo que es introducido en el hormig贸n fresco. El sistema se completa incorporando en las armaduras principales unos casquillos de poliestireno que eliminan la adherencia.

Estos sistemas se suelen utilizar en pilotes de gran di谩metro hormigonados in situ y en pantallas de

Sistemas integrados (activos).

Las t茅cnicas de descabezado mas sofisticadas son los sistemas integrados activos. Consisten b谩sicamente en la incorporaci贸n en el interior del pilote de un dispositivo de rotura del mismo a la altura deseada que una vez endurecido el hormig贸n se activa de forma remota. El sistema recepieux se basa en la inducci贸n de la rotura horizontal introduciendo productos qu铆micos expansivos en el interior del pilote a trav茅s de conductos y c谩maras de expansi贸n debidamente posicionadas a la altura deseada.

El sistema FAST utiliza agua a presi贸n para producir la rotura del pilote a trav茅s de un sistema de tuber铆as cuidadosamente dise帽adas e integradas en la armadura.

Estos sistemas se suelen utilizar en pilotes de gran di谩metro hormigonados in situ y en pantallas de pilotes tangentes. No son de aplicaci贸n en el descabezado de pantallas de pilotes secantes de gran di谩metro y muros pantalla.

 

Hidrodemolici贸n.

El uso de las t茅cnicas de hidrodemolici贸n en pilotes es poco frecuente. Consiste en la aplicaci贸n, mediante inyectores, de agua a muy alta presi贸n, capaz de eliminar el hormig贸n dejando las armaduras intactas.

Se pueden utilizar lanzas de agua manuales o equipos espec铆ficos consistentes en unidades manejadas por control remoto que poseen un anillo de inyectores de agua que se colocan en el per铆metro del pilote.

Este m茅todo puede ser aplicado en teor铆a en cualquier tipo de pilote, pantalla continua o pantalla de pilotes.

Referencias:

YEPES, V. (2016). Procedimientos de construcci贸n de cimentaciones y estructuras de contenci贸n. Colecci贸n Manual de Referencia. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 202聽pp. ISBN: 978-84-9048-457-9.

1 enero, 2015
 
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