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Puentes de acero inoxidable

Harry Brearley (1871-1948)

El acero inoxidable, inventado en la primera d茅cada del siglo XX por Harry Brarley, presenta caracter铆sticas de resistencia a la corrosi贸n que los diferencia de los aceros convencionales al carbono. Estos aceros presentan un contenido m铆nimo de un 11% de cromo, aunque suele a帽ad铆rsele tambi茅n n铆quel. El acero inoxidable no es un material desconocido, aunque como se ver谩 a continuaci贸n, ha sido poco empleado en obras civiles. Se puede encontrar en usos dom茅sticos o en amplios usos industriales como plantas qu铆micas, componentes de automoci贸n o aeron谩utica. Baddoo (2008) indica que el consumo mundial de acero inoxidable ha crecido al 5% anual durante los 煤ltimos 20 a帽os, sobrepasando el crecimiento de otro tipo de materiales. Respecto a los 煤ltimos adelantos en los aceros inoxidables en cuanto a material, se recomienda la revisi贸n realizada por Lo et al. (2009).

No s贸lo el aspecto est茅tico, (m谩s…)

4 agosto, 2015
 
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La “Puerta Dorada” de California: el Golden Gate

Es dif铆cil a帽adir聽algo nuevo聽sobre un puente tan famoso como el聽Golden Gate, en la ciudad californiana de San Francisco. Sin embargo, no puedo dejar la oportunidad de hablar de 茅l en mi blog y de recomendar un v铆deo de National Geographic que nos acerca a esta obra. Se trata de uno de los puentes colgantes m谩s fotografiados.聽La construcci贸n comenz贸 el 5 de enero de 1933. El proyecto cost贸 m谩s de $ 35 millones, inaugur谩ndose el 27 y 28 de mayo de 1937. El ingeniero jefe del proyecto fue聽Joseph Strauss, aunque tampoco hay que olvidar a otros colegas que colaboraron como聽I. F. Morrow,聽O. H. Ammann,聽C. Derleth Jr.,聽L. S. Moisseiff聽y聽R. G. Cone.

Antes de la construcci贸n del puente,聽 (m谩s…)

15 junio, 2015
 
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Cimentaci贸n mediante cajones de aire comprimido

Disposici贸n general de un caj贸n neum谩tico (adaptado de Wilson y Sully, 1949)

Disposici贸n general de un caj贸n neum谩tico (adaptado de Wilson y Sully, 1949)

Un caj贸n es una estructura que hundida a trav茅s聽 del terreno o del agua permite colocar la cimentaci贸n a la profundidad de proyecto, y que posteriormente pasa a formar parte de la estructura definitiva. Estos cajones pueden ser de fondo abierto o de fondo cerrado (ver cajones flotantes). Nos centraremos en este post en los cajones de fondo abierto en las que existe una c谩mara de trabajo sometida a una presi贸n superior a la atmosf茅rica para impedir que el agua entre en la excavaci贸n. Se trata de las cimentaciones mediante cajones neum谩ticos o de aire comprimido.

Alguien puede preguntarse a qu茅 viene un post sobre una t茅cnica que tiene riesgos evidentes de ejecuci贸n y que ya en un art铆culo de Presa y Eraso (1970) nos avisaba que era una t茅cnica en trance de desaparecer. Hoy d铆a existen procedimientos (por ejemplo pilotes de gran di谩metro) que son m谩s sencillos de construir, suficientemente seguros, r谩pidos y econ贸micos que permiten evitar riesgos innecesarios, especialmente los procesos de compresi贸n y descompresi贸n que requieren tiempos suficientes, tal y como ocurre en los trabajos realizados por los buzos o submarinistas. Pues bien, razones hist贸ricas y docentes nos llevan (m谩s…)

12 junio, 2015
 
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Construcci贸n de puentes viga de hormig贸n pretensado

Vista inferior del Pont Antig Regne de Val猫ncia, de Salvador Monle贸n. Imagen: 漏 V. Yepes

Seguimos en este post con la divulgaci贸n de los aspectos b谩sicos de la construcci贸n de puentes viga de hormig贸n pretensado, completando otros posts sobre este mismo tema.

Uno de los ingenieros que m谩s contribuy贸 al desarrollo del hormig贸n armado, y que tuvo una actuaci贸n m谩s destacada en el origen y desarrollo del hormig贸n pretensado fue el franc茅s Freyssinet. Sin embargo, no fue hasta despu茅s de la Segunda Guerra Mundial cuando los puentes viga de hormig贸n pretensado adquirieron toda su potencia y desarrollo. El hormig贸n pretensado ha demostrado sus ventajas econ贸micas y t茅cnicas tanto para puentes de luces medias (vigas prefabricadas, por ejemplo), como en grandes luces (puentes empujados y atirantados, entre otros). El r茅cord de luz mundial para un puente caj贸n de hormig贸n pretensado es de 330 metros en Shibanpe (China), terminado en 2005. (m谩s…)

16 enero, 2015
 
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Tablero hiperest谩tico prefabricado montado con lanzavigas

El sistema de lanzamiento consiste en el desplazamiento horizontal de secciones prefabricadas (vigas o dovelas) de un puente. Para ello se utiliza una viga lanzadora que cubre la distancia entre un estribo y la pila m谩s pr贸xima o entre dos pilas sucesivas. A trav茅s de esta lanzadora se desplazan los elementos hasta que son colocados en su posici贸n definitiva.

A continuaci贸n os paso un v铆deo de la construcci贸n del Viaducto en Egea (Huesca), donde podremos ver el primer tablero hiperest谩tico prefabricado con vano mayor de 60 m montado con lanzavigas. Constituye un hito mundial a nivel constructivo. Destacan los m谩s de 50 m de altura de pilas y una longitud de m谩s de 153 m. (m谩s…)

13 enero, 2015
 
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Evoluci贸n hist贸rica en la construcci贸n de puentes

DSC01596Edelmiro R煤a, catedr谩tico de la Escuela T茅cnica Superior de Ingenieros Caminos, Canales y Puertos de Madrid nos ilustra mediante un v铆deo la evoluci贸n hist贸rica de la construcci贸n de puentes. Os lo recomiendo. El v铆deo ha sido producido por el Gabinete de Tele-Educaci贸n de la Universidad Polit茅cnica de Madrid.

8 enero, 2015
 
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Evoluci贸n hist贸rica de los materiales

La ingenier铆a civil no podr铆a entenderse sin su relaci贸n con los materiales de construcci贸n.聽Hist贸ricamente, el desarrollo y la evoluci贸n de las sociedades ha estado relacionada con la capacidad de sus miembros para producir y conformar los materiales necesarios para satisfacer sus necesidades. Los materiales de construcci贸n han servido el hombre para mejorar su calidad de vida o simplemente para subsistir, y junto con la energ铆a han sido utilizados por el hombre para mejorar su condici贸n. Los prehistoriadores han encontrado 煤til clasificar las primeras civilizaciones a partir de algunos materiales usados: Edad de Piedra, Edad del Cobre, Edad de Bronce, Edad del Hierro. Esta 煤ltima secuencia parece universal en todas las 谩reas, ya el uso del hierro requiere una tecnolog铆a m谩s compleja que la asociada a la producci贸n de bronce, que a su vez requiere mayor tecnificaci贸n que el uso de la piedra.聽 A lo largo de la historia se han ido empleando distintos materiales en su construcci贸n, evolucionando estos hasta la utilizaci贸n actualmente de materiales compuestos formados por fibras de materiales muy resistentes. Madera, piedra, hierro, hormig贸n, ladrillo y aluminio han sido los materiales utilizados con m谩s frecuencia en la construcci贸n de todo tipo de estructuras. Actualmente se prueban nuevos materiales para construir puentes con mayor resistencia espec铆fica que el acero. Son los denominados materiales compuestos, formados por fibras unidas con una matriz de resina y que se vienen utilizando desde hace a帽os en diversos tipos de industrias (aeroespacial, aeron谩utica, autom贸vil, etc.). (m谩s…)

18 julio, 2014
 
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Proceso constructivo del puente Longfellow

El puente de Longfellow, que cruza el r铆o Charles, de Boston a Cambridge, en el estado norteamericano de Massachusetts, es una combinaci贸n de puente carretero y ferroviario. Se empez贸 a construir en julio de 1900 y se abri贸 en agosto de 1906. Tiene 32 m de ancho y 538,73 m de largo entre estribos. Est谩 formado por once archos de acero que se apoyan en diez pilas de mamposter铆a y dos estribos.
Sin embargo, el puente debe ser rehabilitado. Se estima una inversi贸n de $260 millones. Para ver c贸mo se va a proceder en su reconstrucci贸n, os dejo un v铆deo de unos siete minutos y medio, donde se explica en detalle c贸mo se combinar谩n las obras con el tr谩fico rodado. Espero que os guste.
30 junio, 2014
 
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Montaje de puente de madera

A continuaci贸n os paso un par de v铆deos sobre el montaje de puentes de madera. Espero que os gusten.

Puente formado por arcos triarticulados salvando una luz de 48 metros Puente de Madera en el Rio As贸n Ramales de la Victoria (Cantabria).

(m谩s…)

25 junio, 2014
 
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Lanzamiento y montaje de una pasarela

A continuaci贸n os paso un v铆deo realmente interesante sobre la construcci贸n de una pasarela peatonal聽 鈥淧epe el del Vapor鈥 sobre el r铆o Guadalete, en El Puerto de Santa Mar铆a (C谩diz), proyectada por Alejandro Linares. Es una obra realizada por la empresa Gyocivil y es de gran inter茅s por los diversos procedimientos constructivos empleados.

Se han lanzado vigas mediante empuje por gatos hidr谩ulicos sobre una viga auxiliar met谩lica apoyada sobre pilotes de apoyo de 36 m de profundidad. El tablero central, met谩lico de unos 50 m y 170 t, se ha llevado mediante una pontona que fue cargada con dos grandes gr煤as. La operaci贸n tuvo que realizarse con la marea alta, para evitar el encallado de la pontona por el peso. Adem谩s, se tuvo muy en cuenta la temperatura ambiente para que la pieza se pudiese colocar con las tolerancias adecuadas.

El v铆deo, de unos 20 minutos,聽 es de gran calidad y espero que os guste. (m谩s…)

24 mayo, 2014
 
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