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Tesado de un tablero de puente

El tesado del tablero de un puente se realiza mediante la t茅cnica del postesado o postensado, siendo pr谩cticamente imprescindible en los sistemas constructivos por voladizos sucesivos y dovelas.聽Se denomina聽hormig贸n pretensado聽a la tipolog铆a de construcci贸n de聽elementos estructurales聽de聽hormig贸n聽sometidos intencionadamente a聽esfuerzos de compresi贸n聽previos a su puesta en servicio. Dichos esfuerzos se consiguen mediante聽cables聽de聽acero聽que son tensados y anclados al hormig贸n.聽Esta t茅cnica se emplea para superar la debilidad natural del hormig贸n frente a esfuerzos de聽tracci贸n聽y fue patentada por聽Eug猫ne Freyssinet聽en 1920.聽El objetivo es el aumento de la resistencia a tracci贸n del hormig贸n, introduciendo un聽esfuerzo de compresi贸n聽interno que contrarreste en parte el聽esfuerzo de tracci贸n聽que producen las cargas de servicio en el聽elemento estructural.

Con la t茅cnica del postesado se trata de aplicar la compresi贸n tras el vertido y posterior proceso de secado聽in situ聽del hormig贸n. En el interior del encofrado se coloca una vaina de pl谩stico, acero o aluminio, para seguir el trazado m谩s conveniente en el interior de la pieza, siguiendo la franja donde, de otra manera, se registrar铆an tracciones en el elemento. Una vez que el hormig贸n se ha endurecido, los tendones se pasan a trav茅s de los conductos. Despu茅s dichos tendones son tensados mediante gatos hidr谩ulicos que reaccionan contra la propia pieza de hormig贸n. Cuando los tendones se han estirado lo suficiente, de acuerdo con las especificaciones de dise帽o, estos quedan atrapados en su posici贸n mediante cu帽as u otros sistemas de anclaje y mantienen la tensi贸n despu茅s de que los gatos hidr谩ulicos se retiren, transfiriendo as铆 la presi贸n hacia el hormig贸n. El conducto es rellenado con grasa o lechada de cemento para proteger los tendones de la corrosi贸n.

Os paso un par de v铆deos para que ve谩is como se realiza la t茅cnica. Espero que os gusten.

(m谩s…)

7 febrero, 2014
 
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Construcci贸n de puentes viga de hormig贸n pretensado

Vista inferior del Pont Antig Regne de Val猫ncia, de Salvador Monle贸n. Imagen: 漏 V. Yepes

Seguimos en este post con la divulgaci贸n de los aspectos b谩sicos de la construcci贸n de puentes viga de hormig贸n pretensado, completando otros posts sobre este mismo tema.

Uno de los ingenieros que m谩s contribuy贸 al desarrollo del hormig贸n armado, y que tuvo una actuaci贸n m谩s destacada en el origen y desarrollo del hormig贸n pretensado fue el franc茅s Freyssinet. Sin embargo, no fue hasta despu茅s de la Segunda Guerra Mundial cuando los puentes viga de hormig贸n pretensado adquirieron toda su potencia y desarrollo. El hormig贸n pretensado ha demostrado sus ventajas econ贸micas y t茅cnicas tanto para puentes de luces medias (vigas prefabricadas, por ejemplo), como en grandes luces (puentes empujados y atirantados, entre otros). El r茅cord de luz mundial para un puente caj贸n de hormig贸n pretensado es de 330 metros en Shibanpe (China), terminado en 2005. (m谩s…)

6 febrero, 2014
 
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Tablero hiperest谩tico prefabricado montado con lanzavigas

El sistema de lanzamiento consiste en el desplazamiento horizontal de secciones prefabricadas (vigas o dovelas) de un puente. Para ello se utiliza una viga lanzadora que cubre la distancia entre un estribo y la pila m谩s pr贸xima o entre dos pilas sucesivas. A trav茅s de esta lanzadora se desplazan los elementos hasta que son colocados en su posici贸n definitiva.

A continuaci贸n os paso un v铆deo de la construcci贸n del Viaducto en Egea (Huesca), donde podremos ver el primer tablero hiperest谩tico prefabricado con vano mayor de 60 m montado con lanzavigas. Constituye un hito mundial a nivel constructivo. Destacan los m谩s de 50 m de altura de pilas y una longitud de m谩s de 153 m. (m谩s…)

5 febrero, 2014
 
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Montaje de puente de madera

A continuaci贸n os paso un par de v铆deos sobre el montaje de puentes de madera. Espero que os gusten.

Puente formado por arcos triarticulados salvando una luz de 48 metros Puente de Madera en el Rio As贸n Ramales de la Victoria (Cantabria).

(m谩s…)

21 enero, 2014
 
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Construcci贸n de un puente mediante lanzamiento incremental

A veces no hay mejor forma de explicar un procedimiento constructivo que vi茅ndolo en una animaci贸n 3D. Aqu铆 os dejo un v铆deo que nos muestra un modelo virtual de simulaci贸n de la construcci贸n de un puente ejecutado por el m茅todo de lanzamiento incremental. Su autor, Oct谩vio Martins, de Portugal.

12 diciembre, 2013
 
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Puente colgante sobre el Vinalop贸 (Elche)

El puente colgante sobre el Vinalop贸, en Elche, es una estructura dise帽ada por FHECOR (Hugo Corres y Jos茅 Romo) y constru铆da por FCC Construcci贸n. Se trata de un tablero met谩lico asim茅trico, con un canto transversal variable de 0,75 a 0,52 m, de 164,50 m de longitud y 23 m de ancho que se cuelga con 54 p茅ndolas cogidas de dos catenarias de ocho cables cada una. Los cables parten de una estructura contrapeso anclada a tierra, que se eleva hasta una silla desviadora met谩lica situada en un m谩stil de hormig贸n de 43 mts. de altura, bajando en catenaria hasta el contrapeso de estribo opuesto y salvando una distancia de 244 mts. entre contrapesos. (m谩s…)

2 noviembre, 2013
 
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Puentes de acero inoxidable

Harry Brearley (1871-1948)

El acero inoxidable, inventado en la primera d茅cada del siglo XX por Harry Brarley, presenta caracter铆sticas de resistencia a la corrosi贸n que los diferencia de los aceros convencionales al carbono. Estos aceros presentan un contenido m铆nimo de un 11% de cromo, aunque suele a帽ad铆rsele tambi茅n n铆quel. El acero inoxidable no es un material desconocido, aunque como se ver谩 a continuaci贸n, ha sido poco empleado en obras civiles. Se puede encontrar en usos dom茅sticos o en amplios usos industriales como plantas qu铆micas, componentes de automoci贸n o aeron谩utica. Baddoo (2008) indica que el consumo mundial de acero inoxidable ha crecido al 5% anual durante los 煤ltimos 20 a帽os, sobrepasando el crecimiento de otro tipo de materiales. Respecto a los 煤ltimos adelantos en los aceros inoxidables en cuanto a material, se recomienda la revisi贸n realizada por Lo et al. (2009).

No s贸lo el aspecto est茅tico, (m谩s…)

1 noviembre, 2013
 
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Cimentaci贸n mediante cajones de aire comprimido

Disposici贸n general de un caj贸n neum谩tico (adaptado de Wilson y Sully, 1949)

Disposici贸n general de un caj贸n neum谩tico (adaptado de Wilson y Sully, 1949)

Un caj贸n es una estructura que hundida a trav茅s聽 del terreno o del agua permite colocar la cimentaci贸n a la profundidad de proyecto, y que posteriormente pasa a formar parte de la estructura definitiva. Estos cajones pueden ser de fondo abierto o de fondo cerrado (ver cajones flotantes). Nos centraremos en este post en los cajones de fondo abierto en las que existe una c谩mara de trabajo sometida a una presi贸n superior a la atmosf茅rica para impedir que el agua entre en la excavaci贸n. Se trata de las cimentaciones mediante cajones neum谩ticos o de aire comprimido.

Alguien puede preguntarse a qu茅 viene un post sobre una t茅cnica que tiene riesgos evidentes de ejecuci贸n y que ya en un art铆culo de Presa y Eraso (1970) nos avisaba que era una t茅cnica en trance de desaparecer. Hoy d铆a existen procedimientos (por ejemplo pilotes de gran di谩metro) que son m谩s sencillos de construir, suficientemente seguros, r谩pidos y econ贸micos que permiten evitar riesgos innecesarios, especialmente los procesos de compresi贸n y descompresi贸n que requieren tiempos suficientes, tal y como ocurre en los trabajos realizados por los buzos o submarinistas. Pues bien, razones hist贸ricas y docentes nos llevan (m谩s…)

26 octubre, 2013
 
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Construcci贸n de puentes por dovelas mediante cimbras autoportantes

858802_331527263630484_1482261224_oUna forma interesante de construir un puente con dovelas prefabricadas es mediante un p贸rtico auxiliar que permite la sujecci贸n de estas dovelas en un vano determinado. Las cimbras autoportantes suelen emplearse en puentes con muchos vanos de luces moderadas. Se trata de una viga met谩lica que se apoya en las pilas del puente y que permite la construcci贸n completa de uno o varios vanos. Posteriormente la cimbra se traslada horizontalmente apoy谩ndose el las pilas del puente hasta el vano siguiente. Este procedimiento permite un ritmo elevado de construcci贸n, similar al de las vigas prefabricadas. La amortizaci贸n de estos medios exige aproximadamente cuatro usos de los mismos en obras de similares caracter铆sticas con longitudes superiores a los 300 metros, aunque existe la posibilidad para el contratista de alquilar estos equipos posteriormente.

Para ver este procedimiento constructivo, os dejo la siguiente animaci贸n que creo es de inter茅s:

23 septiembre, 2013
 
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Construcci贸n del puente “Arcos de Alcon茅tar”


El puente “Arcos de Alcon茅tar” atraviesa el r铆o Tajo cerca de la frontera con Portugal, en la provincia de C谩ceres. Su nombre se corresponde con un puente romano de piedra cuyos restos a煤n pueden observarse en la cola del embalse de Alc谩ntara.聽Forma parte de la Ruta de la Plata (autov铆a A-66). Se trata de dos estructuras gemelas de acero y hormig贸n (400,7 m de longitud y m谩s de 4.350 toneladas de peso) dise帽adas por los ingenieros聽Sergio Couto, Jos茅 Antonio Llombart y Jordi Revolt贸s. La empresa constructora fue OHL. Entr贸 el puente en servicio en julio de 2006.

Destacan dos grandes arcos paralelos de 220 m de luz y 42,5 de altura m谩xima que se unen a los tableros mediante pilares. Los arcos son met谩licos y est谩n empotrados en las zapatas de arranque. Las pilas situadas sobre el arco son met谩licas y las de los viaductos de acompa帽amiento de hormig贸n HA-30. El acero utilizado es el S355 de tipo CORTEN que proporciona una resistencia a la corrosi贸n atmosf茅rica sin necesidad de pintura, importante a la hora de la conservaci贸n posterior.聽Su proceso constructivo se basa en el abatimiento de los semiarcos, construidos previamente en taller.聽La obra supuso un hito tecnol贸gico (premio Construmat a la Innovaci贸n Tecnol贸gica en Ingenier铆a Civil de 2007). Nunca se hab铆an superado los 200 m de luz en este sistema constructivo. (m谩s…)

21 septiembre, 2013
 
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